[정의]

경상남도 김해시 상동면 우계리에 있는 교량.

[개설]

경상남도 김해시를 기점으로, 부산광역시 기장군을 종점으로 하는 부산외곽순환고속도로[고속국도 제600호선]의 한 부분을 연결하는 교량으로 광재나들목[광재IC]과 상동터널을 잇고 있다.

[명칭 유래]

부산외곽순환고속도로를 건설하는 과정에서 교량을 세웠으며, 김해시 상동면의 석룡산 남쪽에서 발원하여 낙동강으로 흐르는 대포천을 가로지르는 교량이라 하여 대포천교로 명명하였다.

[제원]

길이 755.7m, 총 폭 16.2m[유효 폭 11.7m]의 왕복 4차선 교량이다. 교량의 상부 구조는 강박스거더교이고 지주와 지주 사이는 12경간으로 설계되었다. 설계 하중은 표준 트럭 하중인 DB-24이다.

[건립 경위]

부산광역권의 교통 효율성을 위해 경상남도 김해시에서 부산광역시 기장군까지 잇는 부산외곽순환고속도로를 건립하는 과정에서 2017년 대포천교가 준공되었다.

[변천]

현재 한국도로공사에서 관리하고 있다.

[현황]

대포천교는 부산외곽순환고속도로의 한 부분을 연결하는 교량으로 김해와 부산을 잇고 있다. 부산 외곽에서 부산 시내에 진입하는 차들로 인해 교통 체증이 심각하다. 이를 해결하기 위해 부산외곽순환고속도로를 조성하여 교통량의 분산을 이끌고 있다. 현재는 교통 체증이 심한 남해고속도로 북부산요금소와 동서고가도로를 지나지 않고 진영분기점에서 기장과 해운대까지 원활하게 갈 수 있어 대포천교를 이용하는 차량이 계속 늘고 있다.