[정의]

경상남도 김해시에 있는 하천, 계곡, 도로, 철도 등을 건널 수 있도록 만들어 놓은 인공 구조물.

[개설]

김해 지역의 교량들은 대체로 남해고속도로와 남해제2고속도로지선, 남해제3고속도로지선, 중앙고속도로, 중앙고속도로지선, 부산외곽순환고속도로 등에 설치되어 있다.

[김해시 자연환경과 교량]

김해시는 1읍, 6개 면, 12개 행정동으로 이루어진 경상남도의 대표적인 도시로, 면적은 463.36㎢로 우리나라 총면적의 0.5%, 경상남도 총면적의 약 4.4%를 차지한다. 지리적으로는 태백산맥의 말단부에 자리하여 북부와 남서부는 산지가 발달하였고, 남부와 남동부는 산지와 하천 발달에 의한 평야가 발달하였다. 특히 김해시의 산지에서 만들어지는 작은 하천들이 낙동강, 서낙동강에 합류하여 남해로 흘러간다. 산지가 많고, 많은 지류 하천들의 발달로 인하여 다른 지역의 면적에 비교하면 교량이 많은 편이다. 교량이 발달하기 전까지는 부산 지역을 오갈 때는 주로 나룻배를 이용하였으며, 경상남도 창원 등과의 접근성이 매우 낮았다. 길이 1,060m의 낙동교가 1932년 12월에 준공되고, 1933년 3월 7일에 개통되면서 김해와 구포는 경상남도 지방과 부산을 연결하는 요지로 성장하였다. 또 1930년 9월 11일에 김해군 진영면과 창원군 대산면을 잇는 교량인 풍년교가 개통되면서 김해를 중심으로 동서의 기본 교통망이 완성되었다. 이후 도로와 철도가 발달하면서 교량을 통한 교통의 연결성이 크게 증가하고 있다.

[교량 현황]

2022년 12월 기준 전국에 있는 교량은 총 3만 8598개소로 총연장은 393만 593.4m이며, 매년 많은 교량이 증설되고 있다. 경상남도에 있는 교량은 총 4,557개소이며 총연장은 39만 2957.5m인데, 이 중 김해시에 있는 교량은 총 614개소이고 총연장은 5만 4534.7m이다. 남해고속도로와 남해제2고속도로지선, 남해제3고속도로지선, 중앙고속도로와 중앙고속도로지선, 부산외곽순환고속도로 등의 고속 도로에 334개소로 가장 많으며 총연장은 3만 8855.7m이다. 국도 제14호선, 국도 제25호선, 국도 제58호선 등 3개의 일반 국도에는 50개소의 교량이 있고 총연장은 4,668.6m이다. 국가지원지방도의 교량은 18개소이며 총연장은 2,224.7m, 지방도의 교량은 22개소이며 총연장은 1,865.2m이다. 시도에는 교량이 190개소가 있으며 총연장은 6,920.5m이다. 김해시에서 가장 긴 교량은 부산외곽순환고속도로[고속국도 제600호선]에 있는 낙동강대교로 길이가 1,440.4m이다.

[주요 교량]

1. 남해고속도로[고속국도 제10호선], 남해제2고속도로지선[고속국도 제104호선], 남해제3고속도로지선[고속국도 제105호선]

남해고속도로는 전라남도와 부산광역시를 연결하는 도로이고 남해제2고속도로지선과 남해제3고속도로지선은 추가적으로 확장, 개통한 도로들이다. 남해고속도로의 교량은 총 686개소이며 총연장은 6만 7165.1m이다. 남해고속도로 구간 중 김해시에 있는 교량은 총 120개소이며 총연장은 5,261.2m이다. 남해고속도로 상의 약 17%에 해당하는 교량이 김해에 있을 만큼 많은 교량이 김해 지역 도로상에 건립되어 있다. 120개의 교량 중 냉정JCT2교의 연장이 225m로 가장 길고, 불암교의 연장이 150.2m로 두 번째로 길다. 불암교, 냉정JCT1교 등은 1996년 남해고속도로가 확장될 때 건립되었고, 이후 2015년까지 몇 차례 추가 확장이 이루어지면서 교량들도 건립되었다. 남해제2고속도로지선의 교량은 총 51개소이며 총연장은 7,102.6m이다. 남해제2고속도로지선 구간 중 김해시에 있는 교량은 총 37개소이며 총연장은 1,354.1m이다. 37개의 교량 중 율하천교의 연장이 201.3m로 가장 길다. 남해제3고속도로지선의 교량은 총 15개소이며 총연장은 3,226.7m이다. 남해제3고속도로지선 구간 중 김해시에 있는 교량은 총 8개소이며 총연장은 1,346.7m이다. 15개의 교량 중 장유2교의 연장이 295m로 가장 길다.

2. 중앙고속도로[고속국도 제55호선], 중앙고속도로지선[고속국도 제551호선]

중앙고속도로는 부산광역시와 강원도를 연결하는 도로이고, 중앙고속도로지선은 김해시와 경상남도 양산시를 잇는 도로이다. 중앙고속도로의 교량은 총 802개소이며 총연장은 12만 3552.9m이다. 중앙고속도로 구간 중 김해시에 있는 교량은 총 71개소이며 총연장은 9,051.8m이다. 71개의 교량 중 용산교의 연장이 720m로 가장 길고, 대동낙동강교의 연장이 450.6m로 두 번째로 길다. 대부분의 교량이 2006년 대구광역시~부산광역시 간 고속도로가 개통될 때 건립되었고, 이후 2014년에 추가 확장이 이루어지면서 교량들도 건립되었다. 중앙고속도로지선의 교량은 총 61개소이며 총연장은 1만 2471.8m이다. 중앙고속도로지선 구간 중 김해시에 있는 교량은 총 35개소이며 총연장은 5,435.6m이다. 35개의 교량 중 양산낙동강교의 연장이 562.4m로 가장 길다. 대부분의 교량이 2014년 중앙고속도로지선이 개통될 때 건립되었다.

3. 부산외곽순환고속도로[고속국도 제600호선]

부산외곽순환고속도로는 김해시와 부산광역시를 연결하는 도로로, 교량은 총 99개소이며 총연장은 2만 5682m이다. 부산외곽순환고속도로 구간 중 김해시에 있는 교량은 총 63개소이며 총연장은 1만 6403.3m이다. 부산외곽순환고속도로 상에 있는 약 66%의 교량이 김해시에 있을 만큼 많은 교량이 김해 지역 도로에 건립되어 있다. 63개의 교량 중 낙동강대교의 연장이 1,440.4m로 가장 길고, 대포천교의 연장이 755.7m로 두 번째로 길다. 모든 교량이 부산외곽순환고속도로가 개통될 때 건립되었다.